3 imparatorluğa başkentlik yapmış olan İstanbul, yaklaşık 16 milyon nüfusu, tarihi, ekonomik ve kültürel zenginliğiyle sadece Türkiye’nin değil Dünya’nın en önemli şehirlerinin başında geliyor. Eğer İstanbul tek başına devlet olsa Avrupa’nın 13’üncü, dünyanın 41’inci büyük ülkesi olur. Belki de Dünya bir ülke olsa İstanbul başkent olacak.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi bütçesine baktığımızda kendisine bağlı kuruluşlarla beraber 35 milyar TL’yi geçiyor. Bu rakam birçok devletin bütçesini aşıyor.
İstanbul tüm bu özelliklerinin yanı sıra Türk siyaseti açısından da çok önemli bir yere sahip olarak görülüyor. “İstanbul’u kazanan, Türkiye’yi kazanır.” sözleri Türk siyasetinde defalarca kanıtlanmış durumda.
Hal böyle olunca İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı seçimleri tüm taraflar için çok önem kazandı. Yaklaşık 7 ay önce partilerin yaptığı ittifaklar 2 adayı öne çıkardı.
(1) Türkiye’de bakanlık, başbakanlık, meclis başkanlı gibi çok önemli görevler üstlenmiş herkes tarafından tanınan Binali Yıldırım.
(2) Daha 7 ay öncesine kadar ismi hiç duyulmamış ama başarılı bir Beylikdüzü belediyi başkanlığı dönemi geçirmiş Ekrem İmamoğlu.
Binali Yıldırım bir devlet adamı profilde 17 yıldır iktidar partisinin gerçekleştirdiği vaatler merkezinde bir kampanya süreci geçirdi. Bence çok yapıcı bir kampanya süreciydi.
Ekrem İmamoğlu’nun, bağırıp çağırmadan, sakin, pozitif, sempatik, herkesi kucaklayan Mevlana tarzı siyaseti İstanbulunun gönlünü fethetti. Bu anlayış İstanbullunun istediği proje ve vaatlerle birleşince beklenen olmadı ve sürpriz bir şekilde Ekrem İmamoğlu İBB başkanı seçildi.
İşte dananın kuyruğu bundan sonra koptu. 31 Mart akşamı Anadolu Ajansı tam İmamoğlu öne geçecekken veri akışını kesti. İstanbul sokakları aynı gece “Kazandık” afişleri asıldı. 1 Haziran sabahı YSK başkanı sonucu açıklayınca AKP tarafından tüm itiraz mekanizmaları çalıştırıldı.
“Hiçbir şey olmasa bile bir şeyler oldu.” denildi ve hayali, kısıtlı seçmenin oy kullandırılması, organize yolsuzluk, hırsızlık, kamu görevlisi olmayan kişilerin sandık kurullarında görev almaları vs. gibi birçok iddia kullanılarak seçimin tekrar edilmesi için bir algı operasyonu başladı.
Bu arada gecikmeli de olsa Ekrem İmamoğlu’na mazbatası verildi. 18 gün İBB seçilmiş başkanı olarak görev yapmasının ve vaatlerini yerine getirmeye başlamasının ardından YSK toplanarak “Sandık kurulu üyelerinin kamu görevlisi olmayanlardan atanmasından dolayı” aynı zarfta 4 oy pusulası olmasına rağmen sadece İBB başkanlığı seçimlerini iptal etti. Özetle, YSK hukuka akrobasi yaptırarak seçimleri yenileme kararı aldı. Şunu da belirtmeliyim ki aynı sadık kurulu üyeleri bir önceki Cumhurbaşkanlığı seçiminde de görev aldı.
Bir başka ifadeyle, Fatih’in söylediği “Ya ben İstanbul’u alırım ya İstanbul beni!” anlayışı içinde ekonomi ve dış politikadaki önemli konular ikinci plana atılarak gündem yeniden seçim oldu.
Ramazan ayında başlayan 2. kampanya süreci çok sakin başladı. Ekrem İmamoğlu, yaşadığı mağduriyeti ve İBB’deki israf düzenini kapmayanın merkezine koyarak ilerledi.
Binali yıldırım daha önce yapılamaz dediği Ekrem İmamoğlu’na ait vaatleri kendi portföyüne ekledi. Daha kucaklayıcı bir dil tercih ederek, asıl kendisinin mağdur olduğunu anlatan bir kampanya süreci başlattı.
Tüm bu yaşananların sonunda tüm Türkiye iki adayın TV’de yapacakları açık oturuma kitlendi. Binalı yıldırım bir sürpriz yaparak moderatör olarak Uğur Dündar’ı önerdi. Türk Televizyonlarının en deneyimli gazetecisi Uğur Dündar tartışmadan sonra linç edileceğini ön gördüğü için moderatörlüğü kabul etmedi. Binali yıldırım ikinci öneri olarak muhalif çizgisiyle bilinen İsmail Küçükkaya’yı önerdi. Diğer tarafın da kabul etmesinin ardından beklenen açıkoturum yapıldı. Tartışmanın bitiminde, son viraja önde giren Ekrem İmamoğlu pozisyonunu korudu.
Seçim günü yaklaştıkça proje vaatlerden ziyade bel altı tartışmalar yapılmaya başlandı. İsmail Küçükkaya’nın açık oturumdan önce Ekrem İmamoğlu’yla buluşması ile ilgili iddialar, Ordu VIP krizi ve Valiye hakaret edildiği hakkında iddialar, Pontus-Rum tartışmaları, Öcalanın bir akademisyen ile devlet tarafından görüştürülmesi ve HDP seçmenine tarafsız kalması ile ilgili yaptığı açıklamanın Anadolu ajansında servis edilmesi vs…
Tüm bu gelişmeler sonucunda 23.06.2019’da seçime gidiyoruz.
Tüm Dünyada totaliter rejimler varken, tarihte bir ilk olarak millî mücadele ile iş başına gelenlerin yeter ki Türk halkı kimi isterse o iktidar olsun anlayışı içinde iktidarlarını devrettikleri bir tarihe sahibiz.
70 sene önce olduğu gibi Türkiye’de iktidarların demokratik yöntemlerle değiştirilebildiğini tüm dünyaya göstermek için bu seçimin çok daha öneme sahip olduğunu düşünüyorum.
Türkiye’nin kutuplaşmaya, ayrışmaya değil Mevlâna tarzı siyasetle bütünleşmeye kucaklaşmaya ihtiyacı var. #HerşeyÇokGüzelOlacak.
Элементы кузова и арки: как подобрать для транспортного средства
Ржавчина — это основная проблема любого автомобиля. В процессе эксплуатации пороги и колесные арки принимают на себя удары камней первыми. Когда прочность кузова начинает нарушаться, владельцу необходимо принять решение в пользу ремонта поврежденных участков.
Главные способы решения проблемы
Существует три главных направления того, как можно обновить кузов:
1. Вырезание старого металла. Этот масштабный подход подразумевает, что ремонтные детали полностью ввариваются в остов. Это самый надежный вариант, так как он возвращает устойчивость машины.
2. Монтаж обшивок. Это быстрый способ, когда защитные элементы крепятся поверх старой поверхности. Такой метод подходит, если ржавчина еще не стала критичной.
3. Приобретение родных элементов. Оригинальные запчасти гарантируют идеальную конфигурацию, но их цена может быть выше, чем у аналогов.
Как выбрать качественные детали
Чтобы правильное восстановление не стал напрасным вложением, при заказе деталей нужно учитывать следующие факторы:
1. Состав материала
Лучшим выбором будет антикоррозийный сплав. Габариты листа должна соответствовать оригинальным чертежам. Слишком тонкий металл быстро приведет к новому окислению.
2. Соответствие формы
При анализе детали важно, чтобы все изгибы точно совпадали с каркасом. Неточная деталь создаст трудности при сварке, что снизит итоговое качество ремкомплекты порогов
3. Бюджет и долговечность
Не стоит покупать самые дешевые запчасти на рынке. Минимальный бюджет часто означает слабую защиту металла.
Метод монтажа
После того как вы взяли нужные запчасти, наступает процесс внедрения.
– Подготовка: Старый металл должен быть полностью очищен.
– Соединение: Соединение должна выполняться опытным мастером.
– Защита: После установки обязательна тщательная обработка поверхности. Надежный антикоррозийный состав предотвратит разрушение металла в будущем.
Вывод
Грамотный выбор ремонтных деталей — это основа надежности вашего транспортного средства. Помните, что уменьшение расходов на этапе приобретения может привести к повторному ремонту в кратчайшие сроки.
Пороги и ремонтные арки: как выбрать для машины
Коррозия — это главный враг любого транспортного средства. В периоде использования нижние кромки и накрывники принимают на себя влияние дорожных реагентов первыми. Когда прочность кузова начинает нарушаться, владельцу необходимо осуществить выбор в пользу восстановления поврежденных участков.
Основные варианты решения проблемы
Существует три главных направления того, как можно облагородить кузов:
1. Вырезание старого металла. Этот масштабный подход подразумевает, что восстановительные детали полностью ввариваются в остов. Это лучший вариант, так как он возвращает прочность машины.
2. Использование накладок. Это быстрый способ, когда внешние накладки крепятся поверх старой поверхности. Такой метод подходит, если ржавчина еще не стала критичной.
3. Приобретение родных элементов. Заводские запчасти гарантируют идеальную конфигурацию, но их бюджет может быть выше, чем у аналогов.
Как выбрать качественные детали
Чтобы удачный ремонт не стал пустой тратой денег, при приобретении деталей нужно учитывать следующие параметры:
1. Характеристики сплава
Лучшим выбором будет антикоррозийный сплав. Толщина листа должна соответствовать параметрам производителя. Слишком слабый металл быстро приведет к повторной ржавчине.
2. Правильность размеров
При проверке детали важно, чтобы все контуры точно совпадали с формой машины. Неправильная деталь создаст проблемы при монтаже, что снизит итоговое качество пороги октавия а5
3. Цена и качество
Не стоит покупать самые бюджетные запчасти на рынке. Малая стоимость часто означает плохую обработку металла.
Процесс установки
После того как вы приобрели нужные детали, наступает этап работ.
– Подготовка: Старый поврежденный участок должен быть полностью вырезан.
– Соединение: Сварка должна выполняться квалифицированным специалистом.
– Защита: После установки обязательна тщательная обработка поверхности. Добротный защитный слой предотвратит появление ржавчины в будущем.
Вывод
Удачное решение заменяемых частей — это гарантия сохранности вашего автомобиля. Помните, что экономия на этапе выбора может привести к дополнительным тратам в кратчайшие сроки.
Пороги и ремонтные арки: как определиться с выбором для автомобиля
Коррозия — это самая большая угроза любого транспортного средства. В процессе эксплуатации пороги и накрывники принимают на себя воздействие грязи первыми. Когда прочность кузова начинает нарушаться, владельцу необходимо осуществить выбор в пользу ремонта поврежденных участков.
Ключевые методы решения проблемы
Существует три главных направления того, как можно восстановить кузов:
1. Тотальная переварка. Этот трудный метод подразумевает, что заменяемые детали полностью ввариваются в каркас. Это наиболее долговечный вариант, так как он возвращает прочность машины.
2. Монтаж обшивок. Это быстрый способ, когда защитные элементы крепятся поверх поврежденной обшивки. Такой вариант подходит, если окисление еще не стала катастрофической.
3. Использование заводских запчастей. Заводские запчасти гарантируют идеальную форму, но их бюджет может быть выше, чем у аналогов.
Как выбрать качественные детали
Чтобы правильное восстановление не стал напрасным вложением, при покупке деталей нужно учитывать следующие критерии:
1. Характеристики сплава
Лучшим выбором будет защищенный металл. Параметры листа должна соответствовать заводским стандартам. Слишком слабый металл быстро приведет к новому окислению.
2. Соответствие формы
При проверке детали важно, чтобы все контуры точно совпадали с кузовом. Неправильная деталь создаст сложности в установке, что снизит общий результат порог toyota
3. Бюджет и долговечность
Не стоит приобретать самые бюджетные запчасти на рынке. Низкая цена часто означает слабую защиту металла.
Процесс установки
После того как вы взяли нужные элементы, наступает время ремонта.
– Подготовка: Старый металл должен быть полностью удален.
– Соединение: Пайка должна выполняться профессиональным автослесарем.
– Защита: После монтажа обязательна тщательная обработка поверхности. Качественный защитный слой предотвратит появление ржавчины в будущем.
Итог
Правильный подбор восстановительных элементов — это гарантия сохранности вашего авто. Помните, что экономия на этапе покупки может привести к повторному ремонту в кратчайшие сроки.